TESLA LANCEERT FULL SELF-DRIVING (SUPERVISED) IN NEDERLAND ALS EERSTE IN EUROPA

Op 10 april 2026 hebben zowel Tesla als RDW bekendgemaakt dat aan het merk door RDW wettelijke goedkeuring is verleend voor Full Self-Driving (Supervised) in Nederland. De functie zal de komende dagen worden uitgerold naar de voertuigen van klanten.

Hiermee komt Full Self-Driving (Supervised) voor het eerst beschikbaar voor voertuigen van klanten in Europa. Een belangrijke mijlpaal op weg naar een toekomst van autonoom rijden in dit werelddeel.

Full Self-Driving (Supervised)

Full Self-Driving (Supervised) bestaat uit een reeks geavanceerde Driver Assistance-functies waarmee Tesla’s vrijwel overal zelf kunnen rijden onder actief toezicht van de bestuurder. FSD (Supervised) is ontworpen om de meest stressvolle aspecten van het dagelijkse rijden weg te nemen en de veiligheid te maximaliseren*, bijvoorbeeld door te kunnen navigeren door druk stadsverkeer, te kunnen voorsorteren op kruispunten en door van rijstrook te kunnen wisselen.

FSD (Supervised) leert op dezelfde manier bij als mensen: door ervaring. Het wereldwijde Tesla-wagenpark levert elke dag bij elkaar meer dan 500 jaar aan rijgegevens op. Met deze gegevens leert FSD (Supervised) hoe het moet reageren op zelfs de zeldzaamste rijscenario’s, waardoor het dagelijkse woon-werkverkeer veiliger wordt voor alle weggebruikers.

Wanneer FSD (Supervised) is ingeschakeld, maakt het systeem voornamelijk gebruik van de externe camera’s van het voertuig en kunstmatige intelligentie om door de wereld te navigeren. FSD (Supervised) is vanaf het begin ontworpen om privacy te waarborgen. Alle real-time-analyse van de omgeving, inclusief de verwerking van camerabeelden en sensorgegevens, doet de ingebouwde AI-computer van het voertuig zelf. Hoewel lokale verwerking de standaard is, maakt Tesla gebruik van Fleet Learning om de capaciteiten van het systeem steeds verder te verbeteren via draadloze software-updates. Het gebruik van Fleet Learning is gebaseerd op toestemming en er worden voor dit doel alleen anonieme gegevens met Tesla gedeeld.

FSD (Supervised) werkt op basis van een end-to-end neuraal netwerk dat is getraind met anonieme rijgegevens uit de praktijk om de omgeving te interpreteren en in realtime rijbeslissingen te nemen. In plaats van te vertrouwen op afzonderlijke, handmatig gecodeerde regels voor elke situatie, leert het systeem voor het rijden belangrijke informatie te begrijpen, uiteenlopend van wegmarkeringen en verkeerslichten tot de aanwezigheid van voetgangers en andere voertuigen, en stuurt het rechtstreeks besturingsopdrachten naar het voertuig. Deze systematiek stelt het systeem in staat zichzelf continu te verbeteren met meer gegevens om zich te kunnen aanpassen aan complexe rijsituaties die zich in de praktijk voordoen en een soepele en natuurlijke rijervaring te kunnen leveren.

In zijn huidige vorm vereist FSD (Supervised) actief toezicht van de bestuurder en maakt de functie het voertuig niet autonoom. De bestuurder blijft tijdens het rijden te allen tijde verantwoordelijk.

Als FSD (Supervised) is ingeschakeld, is de kans op een aanrijding tot wel zeven keer kleiner per gereden kilometer vergeleken met alleen rijden zonder hulp van een dergelijk systeem*. Tot op heden is er wereldwijd meer dan 14 miljard kilometer gereden met FSD (Supervised).

Full Self-Driving (Supervised) in Europa

Voorafgaand aan de implementatie bij klanten heeft Tesla in heel Europa uitgebreid intern testwerk gedaan met FSD (Supervised), waarbij meer dan 1,6 miljoen kilometer is afgelegd met FSD (Supervised) ingeschakeld.

Eind vorig jaar is Tesla in bepaalde Europese landen begonnen met het aanbieden van meerijervaringen met FSD (Supervised). Zo konden meer dan 13.000 mensen in Kroatië, Tsjechië, Denemarken, Finland, Frankrijk, Duitsland, Hongarije, Italië, Nederland en Spanje de functie zelf ervaren op Europese wegen.

De afgelopen 18 maanden heeft Tesla er hard aan gewerkt om FSD (Supervised) in Europa beschikbaar te maken. Tesla heeft duizenden pagina’s documentatie geproduceerd, duizenden keren testscenario’s op het circuit uitgevoerd, tientallen onderzoeken naar veiligheidsprestaties en -resultaten gedaan en demonstraties gegeven aan regelgevende instanties in bijna elk EU-land. De bekendmaking van vandaag markeert een belangrijke mijlpaal naar een toekomst met autonoom rijden in de regio, wat de weg vrijmaakt voor veiligere wegen voor iedereen.

Uitrol bij klanten begint binnenkort in Nederland

Nederland is het eerste Europese land waar wettelijke goedkeuring is verleend voor FSD (Supervised).

De uitrol van FSD (Supervised) begint de komende dagen via draadloze software-updates. Daarnaast introduceert Tesla vandaag in Nederland een nieuw abonnement voor Full Self-Driving: voor €99 per maand in plaats van een eenmalige aanschaf. Beide opties blijven nog enkele weken beschikbaar, waarna alleen het abonnement overblijft.

Tesla werkt eraan om wettelijke goedkeuring voor FSD (Supervised) te verkrijgen in andere Europese landen.

Tesla’s worden standaard geleverd met geavanceerde Driver Assistance-functies en er zijn optionele pakketten beschikbaar voor elke nieuwe Model S, Model 3, Model X en Model Y. Aanvullende functies worden ingeschakeld wanneer er wettelijke goedkeuring voor de desbetreffende markt is verkregen.

Deze tekst is eerder als persbericht door Tesla uitgegeven.

Veelgestelde vragen en antwoorden

Laats geupdate 13 april 12:00u

We krijgen behoorlijk wat vragen over FSD (Supervised) en hebben de meest voorkomende met hun antwoorden voor je gebundeld:

Dus FSD (Supervised) is beschikbaar in Nederland?

Er is een nieuwe update waar FSD (Supervised) in zit (2026.3.6) – deze begint langzaam uit te rollen naar Nederlandse Tesla’s. De RDW zegt het volgende over de voorlopige toelating: https://www.rdw.nl/nieuws/2026/toelichting-rdw-op-europese-typegoedkeuring-tesla-met-voorlopige-geldigheid-in-nederland

Wat heeft Tesla over de uitrol van FSD (Supervised) gezegd?

Tesla heeft op X gezegd dat het uitrollen binnenkort (“shortly”) begint. Inmiddels komen er steeds meer meldingen van blije Tesla-rijders die de benodigde update binnenkrijgen. Bovenin deze pagina zie je de volledige tekst van het persbericht dat Tesla vrijdagavond uitbracht. 

https://x.com/teslaeurope/status/2042709396111724639

Op welke Tesla’s gaat FSD (Supervised) uitgerold worden?

Hier zijn nog geen uitspraken over gedaan. We weten dat de RDW in ieder geval FSD (Supervised) v14 op HW4 auto’s getest heeft. De demoritten van Tesla waren in HW4 Model 3’s. Gezien de uitrol in andere landen verwachten we dat FSD (Supervised) eerst uitgerold gaat worden op auto’s met HW4.

Hoe weet ik of ik HW4 heb?

In je Tesla kan je in het menu onder Software zien welke computer voor zelf rijden je auto heeft.

Wat gebeurt er dan als ik HW3 heb?

Het lijkt wel duidelijk dat er voor HW3 aan een extra firmware update gewerkt wordt, maar dat is voor ná de uitrol op HW4. Wel zijn er nu geluiden dat ook HW3 de door RDW goedgekeurde versie van FSD (Supervised) kunnen gaan krijgen. Maar dan dus pas ná die firmware update, die nog gemaakt moet worden….  Toch lijk je op HW3 wél het abonnement te kunnen afsluiten, maar eigenlijk is dat niets meer dan ‘Enhanced autopilot’, maar het lijkt in niets op FSD (Supervised). Dus denk goed na of je dat abonnement nú al wilt afsluiten.

Als ik nu FSD (Supervised) bestel of het abonnement afsluit, krijg ik het dan direct?

Nee, Tesla moet FSD nog uitrollen naar gebruikers in Nederland. Je kan nu al wel bestellen of het abonnement afsluiten maar dit geeft je niet direct toegang tot FSD (Supervised). Voor abonnementen wordt aangegeven dat er pas wordt afgerekend voor de eerste maand als de benodigde update in de auto is geïnstalleerd. 

Ik heb eerder al FSD besteld of een abonnement afgesloten en zie in de auto opeens extra opties, heb ik nu FSD (Supervised)?

Nee, zie het antwoord hierboven: FSD (Supervised) werkt pas nadat de benodigde update in de auto is geïnstalleerd. Die update wordt in de komende dagen uitgerold, aldus Tesla in hun persbericht. Wanneer ‘de komende dagen’ exact is, dat weet niemand. 

Heeft mijn auto voor FSD (Supervised) een update nodig?

We weten dat FSD (Supervised) v14EU al in een aantal software versies aanwezig is, maar nog niet geactiveerd is. Onder andere 2026.2.9.1 bevat al een variant van FSD 14.2. Maar FSD (Supervised) moet nog wel geactiveerd worden. Het zou kunnen dat er nog een update moet komen, maar het kan ook zijn dat Tesla op afstand de FSD (Supervised) functionaliteit in de huidige softwareversie aan kan zetten bij bestaande FSD-klanten.

Hoe gaat FSD (Supervised) in Nederland werken?

Het FSD (Supervised) dat door de RDW is goedgekeurd is specifiek voor Europa samengesteld. V14 in Nederland lijkt dus niets op V14 in de USA. In de NL-versie stel je de bestemming in en activeert FSD (Supervised) met een knop op het scherm óf door via het stuur te activeren. Op de Support pagina van Tesla lees je hier meer over, inclusief een instructievideo: https://www.tesla.com/nl_nl/support/fsd 

Als ik straks FSD (Supervised) heb, kan ik daar dan door heel Europa mee rijden?

Voorlopig niet. Voor nu is FSD (Supervised) alleen goedgekeurd in Nederland. Natuurlijk zijn andere landen wel in de mogelijkheid om ofwel deze voorlopige typegoedkeuring over te nemen, of om te wachten op een EU-besluit hierover. RDW heeft daartoe wel een verzoek bij de EU ingediend. Je zult dus bij de grens een waarschuwing krijgen dat FSD (Supervised) niet meer werkt en je het stuur moet overnemen.

Kan iemand met een Duitse auto straks in Nederland FSD (Supervised) gebruiken?

Hier is nog geen zekerheid over. Maar het zou kunnen, de typegoedkeuring geldt voor de Nederlandse wegen. We komen er snel genoeg achter als een van onze Zuider- of Oosterburen het komt uitproberen.

Wanneer komt FSD (Supervised) naar de rest van Europa?

De RDW moet eerst een aanvraag indienen bij de Europese Commissie en daar moet goedkeuring op gegeven worden.

https://www.rdw.nl/nieuws/2026/toelichting-rdw-op-europese-typegoedkeuring-tesla-met-voorlopige-geldigheid-in-nederland

Staat het antwoord op jouw vraag er niet bij? Praat dan mee via onze whatsapp-community: https://chat.whatsapp.com/ExKjpuMb27w4oMLOLV8Cxv?mode=gi_t 

3W is één van onze partners en biedt daarom onze premium-leden standaard een exclusieve korting op haar producten. De speciale code vind je onderaan de premium-nieuwsbrief.

Op 9 mei a.s. trappen we het Supercharger meetings-seizoen weer af. We beginnen bijna traditiegetrouw in Ridderkerk. 

Tijdens een meeting zijn wij tussen 13.00 en 17.00 uur aanwezig en kun je andere Tesla Owners ontmoeten, je Tesla-vragen aan ons stellen en tips krijgen van andere Tesla-rijders. Ook zijn er altijd wel mensen met een bijzondere Tesla aanwezig. 

Kom jij gezellig langs, doe ook vooral mee met de SuperCharger Beach Buggy Race en win een leuke prijs!

Adres:
Krommeweg 1
2988CB Ridderkerk

Wil je weten hoe je mee kunt doen aan de Beach Buggy Race? Bekijk alvast het filmpje hieronder. En schrijf je vooral in!

Tot ziens op 9 mei!

We staan er inmiddels wel om bekend dat we met regelmaat lightshows organiseren, op een unieke locatie met zoveel mogelijk Tesla’s.

Maar deze keer doen we het anders: de aankomende door Xlightshows.io en Enhance aangeboden lightshow wordt een ‘do it yourself’-versie.

Dat betekent dat we geen centrale uitvoering organiseren, maar dat je de World Wide Fantasy Lightshow zelf kunt doen op jouw moment, op jouw ideale locatie, eventueel samen met andere Tesla’s uit jouw omgeving. Ga vooral los met fantasy outfits, versiering en alles wat past bij het thema.

In onze TOC Evenementen whatsapp-groep worden ideeën uitgewisseld. Maar ook kun je aansluiten bij één van de georganiseerde shows in bijvoorbeeld België of Duitsland. Kijk daarvoor op de site van Xlightshows.io/worldwide.

Maak video-opnamen

We vragen je om jouw show volledig op te nemen, en wel als liggende 4K-video. Dronebeelden zijn ook prima, zolang je de volledige show maar goed in beeld hebt (en dus niet een paar losse stukjes). De opnames kun je daarna uploaden via onze uploadpagina, zodat wij er een mooie compilatie van kunnen maken. De mooiste video’s sturen we ook door naar Simon. Geef je bestand een duidelijke naam in format DDMMYY-PLAATS-OPNAME#, dus bijvoorbeeld 200826-UTRECHT-1 en 200826-UTRECHT-2. 

Files en uitleg

De benodigde files voor model S, 3, X en Y én voor de nieuwe model Y (‘Juniper’) zijn inmiddels te downloaden via de knoppen onderaan deze pagina. Op de pagina ‘Uitleg hoe je een lightshow afspeelt’ vind je ook informatie hoe je de files op een USB-stick zet.

De korte versie: zip-file downloaden, op je computer uitpakken, je ziet dan een documentfolder ‘LightShow’, in die folder 2 bestandjes (een .fseq-bestand en een .mp3-bestand). De hele folder (dus inclusief het exact zo gespelde LightShow mapje, kopieer je naar een (liefst lege) USB-stick. Heb je al een USB met lightshow(s) erop? Dan kun je ook de twee losse bestandjes in de al aanwezige LightShow-map plaatsen. Check in de auto of je via het Lightshow-menu (in Toybox) bij ‘Custom Show’ ook de ligthshow ziet verschijnen. Ja? Dan heb je het goed gedaan! Nee? Check dan nog een keer de uitleg op de site hieronder.

LET OP!  Je kunt jouw show daarna opnemen wanneer het jou uitkomt, met zoveel Tesla-vrienden als je wilt. En leuk als je in het thema opgaat met kleding/versiering. De opnamen – in hoge resolutie, liggend én van de volledige show- kun je tot en met 28 april 2026 uploaden. Heb je nog niet eerder zelf een lightshow gedaan? Gebruik dan de uitleg via de knop hieronder.

VOL! Helaas, alle plekjes zijn al vergeven! Wie weet organiseren we het snel nog eens.

Tesla Utrecht en Tesla Owners Club Netherlands organiseren op vrijdag 3 april a.s. tussen 11:30 uur en 16:30 uur een exclusief FSD ride-a-long evenement. Er is maximaal plek voor 15 van onze premium-leden die allemaal ook iemand meebrengen die nog géén Tesla rijdt. Dat maakt dat jullie beiden full self driving (Supervised) kunnen ervaren en uitleg krijgen wat er – hopelijk – snel mogelijk is op de Nederlandse wegen.

Tesla zorgt voor sfeer en een hapje en drankje, wij met elkaar voor de goede verhalen en eerlijke ervaringen.

De ride-a-longs houden in dat iemand van Tesla achter het stuur plaatsneemt en er in de auto 3 meerijders zitting nemen. De Tesla-medewerker mag tijdens de rit niet praten (hij is de ‘Supervisor’), maar onderling mogen jullie dat natuurlijk wel.

Leeftijd voor de ritjes is 18+ en we vragen je dus om ten minste 1 iemand mee te nemen die nog niet in een Tesla rijdt. 

LET OP! Aan dit evenement kunnen alleen premium-leden deelnemen.
Volgende keer daar ook bij horenen nog geen premium-lid? Wordt dat hier.

Om aan te melden scroll door onderstaand formulier en vul alle velden in. Reageer dus snel en in ieder geval vóór 31-03-2026, 23:59 uur.

Plaatsen worden gevuld op volgorde van aanmelding, je ontvangt altijd nog een extra bevestiging per telefoon.  

Om de leuke kanten van Tesla’s te benadrukken houden we ervan op zijn tijd een gave lightshow te organiseren.

Op zaterdag 14 maart doen we vanuit Nederland mee aan de Great European Lightshow, inmiddels beroemd en georganiseerd door XLightshows.io, Simon Pollock. Andere landen in Europa doen via de lokale club ook mee, maar wij krijgen hoog bezoek: Simon is er hoogstpersoonlijk om de Nederlandse versie te begeleiden. Als premium lid maak je zelfs kans op een exclusieve Meet & Greet met Mr XLightshows!

De laatste details worden nog uitgewerkt, zoals de exacte tijden. Maar we hebben in ieder geval de locatie vastgelegd: het RDW Testcentrum, Talingweg 76 in Lelystad is the place to be. 

Grofweg kun je qua planning alvast rekening houden met de avond: vermoedelijk starten we oprijden vanaf 18.00 uur en eindigen we uiterlijk 22.00 uur. 

Hoe meer auto’s, hoe leuker! We hebben echt genoeg ruimte op de baan en willen opnieuw een speciale formatie maken. Daarom vragen we je hieronder aan te melden, zodat we weten wie met welke Tesla komt. Je ontvangt na aanmelding van ons ook meer details over de locatie, definitieve verzameltijd en tips hoe een lightshow verloopt.

Alvast goed te weten: er zal (professioneel) beeldmateriaal gemaakt worden – dat mag jijzelf ook. Film dan wel de héle show in liggend formaat op hoge (HD) resolutie. Opnamen die je tijdens de show zelf maakt, mogen pas openbaar (bv op socials) gedeeld worden *nadat* Simon de hele Europese show online heeft gepubliceerd (verwachting binnen een week na de show). Kleine stukjes als teaser mag natuurlijk wel 😉 LET OP! DRONES ZIJN STRIKT VERBODEN!

Scroll door onderstaand formulier en vul alle velden in.

Het legendarische moment tijdens de onthulling waarbij het Franz von Holzhausen met een metalen bal de ‘kogelvrije’ ruiten laat barsten, staat nog in mijn geheugen gegrift en ik ben er nog steeds niet van overtuigd dat dit niet met opzet is gedaan… om aandacht te trekken. Maar dat zullen we waarschijnlijk nooit weten.

Intussen is de bubbel die destijds door Elon werd voorspeld, waarbij hij hoopte om er 250.000 per jaar te verkopen, ook helemaal doorprikt en liggen de verkoopsaantallen vele malen lager… In Europa is er voorlopig nog geen sprake van een Cybertruck, maar her en der is er toch eentje die af en toe opduikt en heel wat aandacht trekt.

Maar hoe je het draait of keert, de Cybertruck heeft een redelijk controversieel ontwerp en ik denk dat er meer tegenstanders zijn dan liefhebbers… Maar dat houdt me niet tegen om mezelf toch bij de kleinere groep liefhebbers te scharen. 

In mei 2024 had ik het geluk, en dat was puur toeval, om als één van de eerste de Tesla Cybertruck in Europa, meebepaald Hasselt in België, te mogen ontdekken aan de Corda Campus, waar ik werkzaam ben. De reden waarom Cybertruck hier als eerste werd voorgesteld was omwille van een staalbedrijf uit de buurt, Aperam, dat onderdelen levert voor de Cybertruck. Het is een enorme auto van bijna 6 meter en desondanks dat ik hem zeker niet mooi vind, heeft de Cybertruck wel iets. Je mocht erin zitten en alles goed bekijken, maar erin rijden behoorde niet tot de mogelijkheden.

Daarnaast is Tesla ook al tien jaar bezig met de ontwikkeling van FSD, Full Self-Driving, en werd FSD Supervised (dus waarbij je als bestuurder nog steeds verantwoordelijk blijft voor het eerst beschikbaar gesteld voor Amerikaanse klanten in het laatste kwartaal van 2022. Ik herinner me nog dat ik uren filmpjes heb bekeken van hoe dat precies werkte. Er volgden nog vele volgende versies sindsdien en momenteel zijn we blijkbaar dicht bij de overgang van FSD (supervised) naar FSD (unsupervised). Ook de Robotaxi’s (een Model Y met FSD) worden in steeds meer steden uitgerold in de VS, dus dat breidt ook langzaamaan verder uit. En Europa… daar zitten we nog opgescheept met een FSD-versie van 2019, want FSD is tot op heden nog niet toegelaten in Europa. De roep om het toe te laten wordt wel steeds luider, dus hopelijk kunnen binnenkort de Europese klanten, die duizenden euro’s voor FSD hebben neergeteld, er ook van genieten.

Cybertruck en FSD, twee zaken die me heel erg interesseren, maar helaas niet beschikbaar in België of Europa… 

We gaan met de familie af en toe een weekje skiën tijdens de winter en dat was ook dit jaar gepland voor februari 2025. Maar door omstandigheden hebben we dat moeten annuleren en niet veel later rees er een idee om in plaats daarvan een bezoek te brengen aan New York. Dat zou wel niet in februari 2025 zijn, dat was iets te kort dag, maar later op het jaar. Het idee concretiseerde en we zouden een weekje New York gaan ontdekken in de laatste week van oktober.

Ik zag natuurlijk mijn kans om in de VS de Cybertruck en FSD te gaan ontdekken en besloot een dagje een Cybertruck met FSD te gaan huren. Zo kon ik enerzijds de Cybertruck rijdend ervaren en anderzijds voor mezelf oordelen hoe goed of slecht FSD nu echt is. Op de duur weet je niet meer wat te geloven door alle filmpjes op de verschillende sociale media.

Cybertrucks met FSD waren niet te huur bij de traditionele verhuurbedrijven dus kwam ik terecht bij de Turo, de Airbnb om auto’s te huren. In en om New York waren er heel wat Cybertrucks te huur maar er waren er niet zoveel die over FSD beschikten. Uiteindelijk kwam ik uit bij de Cybertruck van Michael en Amanda die op Staten Island, ten zuiden van New York, woonden. Ik heb een stevige 400$ betaald voor één dagje, inclusief de allrisk verzekering. Maar goed, af en toe eens gek doen, kan wel eens.

Op dinsdag 28 oktober was het dan zover en ben ik samen met mijn twee zonen (13 en 15) en zwager via de metro en de bus afgezakt naar Staten Island om de Cybertruck op te halen. Toen we aankwamen stond de enorme truck al mooi te blinken op de oprit. Ik kreeg een sleutelkaart, heb foto’s gemaakt van de huidige toestand van de Cybertruck en omdat ik geen uitleg nodig had, omdat alle Tesla’s werken op dezelfde manier, waren we na 15 minuten op weg. 

Althans, dat was het plan, want net voor we wilden vertrekken stopte er een Amazon-busje dat de helft van de straat versperde. Omdat ik niet zeker was dat ik er vlotjes langs kon, heb ik het ook niet geprobeerd… Intussen heb ik het interieur uitgebreid kunnen bestuderen en in de niet overdreven grote cabine kan je erg comfortabel zitten met 5 personen. De Cybertruck is enorm qua lengte, bijna 6 meter, waarvan er 1m80 voor de laadbak dient, want ik paste er net in toen ik erin ben gaan liggen.

Nadat de Amazon-pakjes waren geleverd en de weg weer vrij was, konden we zonder risico vertrekken. Het eerste wat opviel was dat de Cybertruck erg kort draait. Tijdens de eerste bocht die ik nam, voelde je echt de achterzijde meesturen om een bocht kort te kunnen nemen. Een heel vreemd gevoel als je dat niet gewoon bent, maar dat went natuurlijk snel. Je moet er daarbij wel op letten om bochten niet te kort te nemen.

De eerste paar straten waren wat onwennig omdat de Cybertruck echt groot is als je een Model3/Y gewend bent. We kwamen wel wat voetgangers tegen, maar die keken eigenlijk niet op toen we passeerden, ze waren Cybertrucks misschien wel gewoon. Ik had wat scenic routes opgezocht in de buurt van New York en had een plan om ongeveer 300 kilometer te rijden ten noorden van New York.

Op weg naar de autostrade zijn we nog gestopt op een groot parkeerterrein om de Cybertruck nog eens uitgebreid te bekijken, zowel de binnenkant als de buitenkant. Mijn zonen en ik hebben in de frunk en in de laadbak achteraan gelegen, we zijn op de tonneau cover gaan staan, we hebben een lichtshow geprobeerd en hebben eens op elke zitplaats plaatsgenomen. Langs de buitenzijde zagen we ook de vingerafdrukken en ook de scherpe randen waar je toch wel mee moet uitkijken bij het sluiten van de frunk.

Ook de draaicirkel van de Cybertruck was verbazingwekkend klein omwille van meedraaiende achterwielen. Ik heb nog gezocht of er een krabmodus was, maar die heb ik helaas niet gevonden. Na een grondig onderzoek gingen we verder naar de autostrade en was het tijd om FSD eens te proberen. We reden met een V13-versie, dus niet de recent gelanceerde V14, die nog een pak beter zou zijn dan V13. Maar ik ben ‘gewoon’ om met een Europese versie van FSD te rijden, dus dan is het contrast met V13 ook al enorm.

Eens op de autostrade drukte ik het rechter wieltje op het stuur tweemaal in en kwam er een melding die me vroeg waarom ik FSD had uitgeschakeld, huh? Ik probeerde nog een paar keer en telkens hetzelfde resultaat. En ineens had ik het door, je moet slechts één keer drukken om FSD te activeren, zoals je dat bij ons ook kan instellen dat je één keer klikt, in plaats van twee keer om Autopilot te activeren.

De eerste meters met FSD op de autostrade leken heel erg op wat wij ook gewoon zijn en is het volgen van de voorligger en tussen de lijnen blijven. Maar opeens nam FSD zelf initiatief en ging naar het linker rijvak om een vrachtwagen in te halen. Ik was wat verrast dat dit zo vlot ging en had zelf nog niet naar achter gekeken of het vrij was, maar FSD had dat wel gedaan en dat manoever ging prima. 

Niet veel verder waren er wegenwerken en moest het verkeer van twee rijstroken naar twee versmalde rijstroken. Ik vertrouwde het niet echt en kort voor de versmalde wegenwerken heb ik dan toch maar overgenomen, op dat moment denkend dat ik het beter kan dan FSD ;o)

De rit ging verder en langzaamaan begon ik een meer en meer vertrouwen te krijgen in FSD. Na het nemen van een afrit, kwamen we op de normale wegen terecht, waar we af en toe links en rechts moesten afslaan en ik voelde me steeds meer op mijn gemak om dat aan FSD over te laten, waarbij mijn handen toch nog heel dicht bij het stuur bleven. Het leek wel een beetje magie dat FSD in grote mate exact hetzelfde deed als ik zou doen.

We reden noordwaarts langs de Hudson-rivier en mijn jongste zoon had intussen een ‘pancake’-restaurant gevonden waar hij graag wilde gaan lunchen. Hij gaf de naam van het restaurant in en FSD kon weer aan de slag. Dat ging zeer vlot totdat we op de parking aankwamen en we moesten parkeren. FSD wilde ineens op een plaats voor mindervaliden indraaien en toen FSD wilde inparkeren stopte hij plots toen we het bord zagen. Ik heb toen ingegrepen, maar achteraf gezien had ik dat liever niet gedaan, want ik had eigenlijk willen weten wat FSD had gedaan.

Na de lunch reden we verder naar door Harriman State Park op de smallere kronkelende wegen met prachtige herfstkleuren. We hadden nog een stop gepland bij Crumbl (waar ze crumble cookies verkopen van 600 kCal per stuk) en nadien door het drukkere avondverkeer terug richting Staten Island. Ik wilde de Cybertruck ’s avonds nog terugbrengen naar de eigenaars omdat wij zelf in Brooklyn verbleven en ik geen verrassingen wilde als ik de Cybertruck daar een nachtje op straat moest parkeren.

Ik kreeg doorheen de dag steeds meer vertrouwen in FSD en naar de avond toe liet ik FSD ook al met een gerust hard zelf door de wegenwerken rijden. En ook rijden in het donker verliep prima, het scherm toont precies hoe de situatie rondom de Cybertruck eruit ziet en de blauwe lijn geeft aan wat FSD precies van plan is. Er waren een paar moeilijkere situaties waarbij er een auto geparkeerd stond op de rijweg en er een tegenligger kwam, maar FSD ging er telkens op dezelfde manier mee om als ikzelf zou doen, en dat voelde heel natuurlijk aan.

Draaicirkel FSD

Naarmate de dag vorderde werd ik ook steeds meer relaxed tijdens het gebruik van FSD, maar ik hield mijn handen wel nog steeds dicht bij het stuur. Ik had graag nog een paar dagen langer FSD ervaren, want ik kan me nu goed inbeelden dat je het systeem steeds meer begint te vertrouwen. FSD is echt wel goed en heeft tijdens mijn korte testperiode heel “menselijk” gereden, bijna net zoals ik zelf zou rijden.

Op het moment van schrijven, begin december, is er ook heel wat te doen rond FSD en het uitblijven van de toelating ervoor in Europa. UNECE, RDW, artikel 39 zijn allemaal termen die ermee te maken hebben, maar heel kort samengevat is de situatie als volgt:

UNECE is een Europese Commissie die onder meer beslist over de standaarden van veiligheidssystemen in auto’s, zoals ADAS dat staat voor Advanced Driver Assistance Systems. De huidige ADAS-regelgeving van UNECE bepaalt dat auto’s zelfstandig of na toestemming van de bestuurders een manoeuvre mogen uitvoeren binnen bepaalde marges. Het probleem is nu dat FSD van Tesla eigelijk al veel meer kan dan door de regels van UNECE wordt toegelaten, en daardoor is het verboden door UNECE. 

Om FSD toe te laten zijn er nu twee mogelijkheden: 

• Enerzijds zou UNECE zijn regelgeving verder moeten uitbreiden zodat de huidige capaciteiten van FSD toegelaten worden, maar dat is een proces dat erg lang kan duren.
• Anderzijds zou Tesla zijn FSD-functionaliteiten kunnen terugschroeven om aan de UNECE-regels te voldoen en dan zou het ook worden toegelaten. Maar dat ziet Tesla natuurlijk ook niet zitten.

Door deze situatie wachten we al jaren op FSD in Europa, maar er lijkt nu een oplossing in de maak die de regels van UNECE tijdelijk kan omzeilen. Het Nederlandse RDW kan namelijk via een Europese regelgeving 2018/858 artikel 39 een uitzondering geven aan Tesla om FSD toch toe te laten in Nederland, als er voldoende bewijs wordt geleverd dat het werkt. Het is nu op basis van dit Artikel 39 dat de Nederlandse RDW zich in februari 2026 gaat buigen over FSD en Tesla voor Nederland toestemming kan krijgen om FSD Supervised (de versie uit de VS) uit te rollen. Als dat zou gebeuren, kunnen andere Europese landen ook beslissen om deze uitzondering van Nederland over te nemen, en kan FSD ook in de rest van Europa worden toegelaten tot op het moment dat de regelgeving van UNECE is bijgebeend. 

Het wordt afwachten tot februari, maar er is dus wel een kans dat FSD wordt toegelaten in Nederland, en dan kan de rest van Europa volgen. We kijken er alvast naar uit!

Om af te sluiten heb ik nog een tip voor iedereen die ook geïnteresseerd is in FSD – Geloof niets van wat je leest of ziet in allerlei artikels of filmpjes, maar ga het zelf ervaren en oordeel zelf wat jij ervan vindt en of het werkt! 

Sinds kort doet Tesla immers testritten met FSD (in Duitsland, Frankrijk en Italië) waarbij je een half uurtje de recentste versie van FSD vanuit uit de passagiersstoel kan ervaren, terwijl er een Tesla-medewerker achter het stuur zit om in te grijpen als dat nodig zou zijn.

FSD supervised – Ride along

Dimitri V. 

Om de leuke kanten van Tesla’s te benadrukken houden we ervan op zijn tijd een gave lightshow te organiseren.

Op zaterdag 6 december doen we vanuit Nederland mee aan de World Wide Christmas Lightshow, inmiddels beroemd en georganiseerd door XLightshows.io, Simon Pollock. De rest van de wereld doet ook mee met locaties vanaf New Zealand tot Alaska.

De laatste details worden nog uitgewerkt, maar we mogen opnieuw gebruik maken van parkeerterrein P2 van de Koninklijke Jaarbeurs Utrecht. Zij vonden het thema zo gaaf, dat we daar zonder kosten welkom zijn. We verwachten rond 17u te verzamelen en rond 18.30u klaar te zijn. Een en ander afhankelijk van de aanmeldingen. 

Er is op deze locatie ruimte voor zeker 100 auto’s. We willen kijken of we een speciale formatie kunnen maken. Daarom vragen we je hieronder aan te melden, zodat we weten wie met welke Tesla komt. Je ontvangt dan van ons ook meer details over de locatie, definitieve verzameltijd en tips hoe een lightshow verloopt.

Ook goed te weten: er zal beeldmateriaal gemaakt worden – dat mag jijzelf ook. Film dan wel de héle show in liggend formaat op hoge (HD) resolutie. Opnamen die je tijdens de show mogen pas openbaar (bv op socials) gedeeld worden *nadat* Simon de hele wereldwijde show online heeft gepubliceerd (verwachting op 24 december 2025). Kleine stukjes als teaser mag natuurlijk wel 😉 

Scroll door onderstaand formulier en vul alle velden in.